水陆两栖车不是现代的产物，以前的时候大多都是军用对民用是不开放的，追溯到最早的水陆两栖车就是德国军队战争时期使用的大众166型水陆两用车，它的陆地速度90公里/小时，水中速度10公里/小时。

　　现在喜欢这类车的消费者，更多是体验和乐趣，其实和追求老爷车的态度相近。体验水陆两栖车项目基本都会用到景区旅游方面。

　　水陆两栖车兼备汽车与船舶的属性，模块一体化结构设计，机动性优越，安全性可靠。

　　水陆两栖车领航者采用之前生产水陆两栖车的失败经验，进行研发改良，最主要的还是防水性能，2009年成功的解决了上次失败的原因，后续又对进行了升级，才有了今天的领航者。由于有一个成熟的底盘作为载具，很快研发出更可靠地水陆两栖车，无论其最大航速，发动机动力储备，越野性能还是武器基站多样性，都符合局方要求。最快水上速度13公里/小时，螺旋桨推进，改良的分动箱，全封闭车体，整车选用美国皇冠油封(重点是用在四轮桥管上，螺旋桨与车体上，转向机内部)。

　　水陆两栖车不仅是旅游观光的首选，更是抗洪救灾、工程抢险的必备。

　　河北五星“瓦尔特—领航者”水陆两栖车，外观威严冷峻，驾乘舒适，操控便捷。是我国抗洪救灾、应急抢险、救灾救援、电力工程抢险的必备。据了解，河北五星这款新颖的“瓦尔特——领航者”水陆两用车在车型结构和外形上进行了大胆创新，水上行驶时，采用了喷水式水上推进器，其水上最高时速能达到12公里以上。是一种既可陆地越野行驶，又可渡越江河、机动灵活的多用途现代化抢险救灾特种车。