空气动力艇和气垫船可以成为空气动力机，他们都是采用空气动力原理来推进船体的移动， 采用发动机作动力，采用空气螺旋桨推进或喷气推进。据小编了解到从50年代后期起，中国即着手气垫技术的应用研究以及气垫船的开发。40多年来，在气垫技术方面，通过原理研究、模型试验、中间试验和试用，已基本掌握了全垫升式和侧壁式气垫船技术，进入实用化型号的研制和应用阶段。气垫技术的开发和应用，适应了军民特种需要，为船舶在特定环境(如浅水急流、江河上游险滩、沼泽地带、浅海滩涂、河口近岸和冰雪地区)的航行以及两栖登陆等创造了条件。

　　空气动力艇和气垫船的使用原理是一样的，但是浮力的采用会有些区别，浮性是船舶在一定装载情况下漂浮于水面(或浸没水下)保持平衡的能力。浮性是船舶的基本性能之一。水对船舶的静压力的合力称为浮力，静压力的合力的等效作用点称为浮心。

　　船舶在一定装载情况下保持平衡位置需满足的平衡条件为：

　　(1) 重力与浮力的大小相等而方向相反;

　　(2)重心与浮心在同一铅垂线上。

　　气垫船的船身采用轻质材料制作碳纤维材质居多，本身就会有浮力，而空气动力艇则是采用整体全金属制作，与我公司生产的水陆两栖车、水陆两用车一样体积受力面吃水越深浮力就越大。了解更多空气动力艇和气垫船的使用原理是一样的吗?相关请继续关注我公司官网。