汛期要来了，河北五星“瓦尔特·霸王龙”水陆两栖装备闪耀应急演练场，为确保安全度汛保驾护航!

　　当您把车开下河之后会怎样?正常情况下车辆会熄火、下沉。但这两天的柳江河面上，不少柳州市民却看到：“车子”开下河后还能浮起来，并在水里“噗噗”往前走!平安“游”出去，再平安“游”回来。一时间大家对这样的“车子”充满了好奇，这是船还是车呢?

　　体验开下水的“车”：安全又稳当　　原来，是“广西2021年基于情景构建的洪涝灾害应急演练”正在柳江河面上开展。演练模拟由指挥部会商决策与工作部署、水利枢纽工程防洪调度、城市易涝点灾情汇报及应急处置、学校师生紧急转移、桥梁险情救援、人员落水、高铁调运、“三断”灾情应急处置、应急通讯保障等项目组成，采取场景模拟与真实响应相结合、集中展示与多点呈现相结合、计划控制与随机导调相结合等方式进行演练。演练项目全面，内容贴近实战，体现了实战性、联合性、检验性、引领性等特点。进一步检视了自治区和柳州市应急资源统筹运用的效能，对完善应急预案体系，磨合指挥协调机制，增强抢险救援能力起到了很好的促进作用。

　　此次广西防汛抗旱指挥部在柳州市举行的洪涝灾害应急演练，模拟柳江流域发生50年一遇洪水，造成柳州市城区内涝、山洪泥石流灾害、人员落水、铁路和大桥险情、乡村“三断”灾情等紧急情况。

　　各部门对学校师生撤离、失控船只应急处置、落水人员救助、山区通信保障等科目进行演练。

　　这让大家充满好奇的“车子”就是应急救援部门调集的河北五星“瓦尔特·霸王龙”全地形水陆两栖车与越野式水陆两栖车对落水人员进行救援演练。

　　在演练现场，这辆黄色的“大块头”***吸引眼球。它是一辆既可以在陆地上越野行驶又能渡越江河的越野型水陆两栖车。长约5.2米，宽约1.8米，外形看起来就像是汽车与舟艇的结合，底盘很高，排气口是设置在车头上的。其内部，空间很大，结构简单，开在水面上就像开着一辆7座面包车一样，车尾门打开也不会进水。

　　而旁边相对“小巧灵活”一些的黑色8轮车，则是一辆全地形水陆两栖抢险救援车。车辆外形看起来像是一辆8轮的警车+两个“香蕉艇”。记者坐上这辆全地形两栖车下了一趟水，在水面上像是坐着“观光船”，但在陆地上却像是坐着“越野车”一般，但就算原地360度旋转，也不会飞出车外;随后，有记者还在沙滩路面上又驾驶了一把这辆车，与前面的越野型水陆两栖车不同的是，这辆车的操作不是用汽车方向盘的，而是类似于摩托车把手，把手一扭就能驱动;通过一些坑洼的路面时，驾驶也相当平稳。

　　抢险救援，各有所长

 

　　据现场的工作人员介绍，黄色的越野型水陆两栖车在陆地上，是一辆四轮驱动的越野车;其车尾下方装有强力水上推进器，在水中***时速能达到12公里以上。“这款车吃水不深，约半米，在抢险救援工作中起到一个救援人员的作用，在水中可以打开车子的后门将被困人员拉进车里。”工作人员说，这辆车在水中时可乘坐6人，陆地上8人，在抢险救援当中还可以临时成为抢险救援指挥车，随时移动;其舟艇式的底盘采用的是军工标准的材质，不用担心车辆底盘在经过有礁石的水域时被刮破底盘。

　　而那辆黑色的全地形水陆两栖抢险救援车，8个“鸭蹼式”轮胎是8轮驱动，在水中可以变身为“船桨”快速行驶，而在陆地上只要有两个轮子能抓地，就能轻松行驶在山地、林地、雪地、草原、沼泽地等地形。“在抢险救援中，其他救援车辆无法通过的地方，这款车都没问题。”工作人员说，像在城市内涝的情况下，在一些有积水、水下路面复杂的地下通道，这辆小黑车还可以直接搭载液压抽水泵通行积水路面，并进行抢险排水作业。

　　除了两栖车，此次演练中展示的“抢险救援气垫船”也与平时大家看到的气垫船有所不同，“这款气垫船周边的群垫，它每一个部分都是独立，如果说在抢险中有一两个部分被刮坏，也可以单独进行更换而不影响气垫船的正常使用。”工作人员告诉记者，这款气垫船的速度在水面上能达到80至90公里每小时的速度，在抢险救援中既能快速救援人员，还能起到侦查水情的作用。

　　柳州市应急志愿者协会会长王连东说，这些新设备在演练中展示了其先进性、灵活性和多功能性，能够有效的缩短抢险救援的时间。尽管在洪涝灾害的抢险救援中，橡皮艇、冲锋舟等设备的救援速度也很快，但是当伤员或者被困者从水上转移到陆地上时，就需要有人抬至120救护车上，“有了这样的水陆两栖救援车，以后它直接可以从水上送到陆地上的救护点，无缝对接，就比较快捷!”王连东希望柳州市能够引进这样的设备，这将极大的增强应对洪涝灾害的应急救援能力。